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客户为先,服务为先,微科通讯企业致胜之道

在智能物联行业,微科通讯一直都是以产品和技术见长的公司,没有很多专职销售。总经理吴光松一年365天三分之二的时间不是拜访客户就是在服务客户,他扮演的是一个超级业务员,同时又是一个超级服务员的角色。


给客户讲解项目


“智能物联行业是一个科技含量很高的领域,但市场竞争的激烈程度也是常人难以想象的。客户种类很多,面向的行业很多,单纯卖一个GPS通讯定位模组是没有竞争力的,也很难让客户为它买单,哪怕你的产品价格做到行业最低。”微科通讯吴总说。

经常和各种客户打交道,给客户做提案,给客户做项目建议、咨询,让吴总深深的体会到,要把服务做好才有机会,才有订单。这几年,微科通讯做过教育项目,做过政府的智慧城市项目,做过政府牵头地方公司主导的电摩、财产防盗项目,做过汽车金融风控项目,做过物流行业的车辆监控项目,项目繁杂和多样。每一个项目在实地启动之前,都必须做好项目的调研,弄清楚客户需求和实际的运营能力。结合实际情况做好项目规划,从项目的设计、落地到培训,从硬件的安装到软件的设计,从项目实施流程到运营实操方案,都需要一项一项逐一落实,最后达成项目的平稳上线运行。

特别是项目实施的头三个月,微科通讯都会安排项目人员驻点,提供技术咨询、驻点技术辅导。微科通讯去年接了一个汽车金融风控的项目,已经进入落地运营阶段,客户在实际的运行过程中提出了新的需求,考虑到需求的重要性和紧迫性,希望能够在提出需求的第二天正式上线,恰好这天还是周六。微科通讯负责的项目组立刻投入到新功能的设计当中,经过一个通宵的奋战,新功能经过了设计、成型到调试,在第二天客户上班时新功能正式上线,运行平稳,受到客户交口称赞。

给客户做安装示范


近年来,很多知名互联网企业都提出了SaaS服务,他们围绕的主要是软件平台和云服务,对于微科通讯来说,还要多一个硬件,硬件是基础,构成硬件(数据)、软件(服务系统)、云服务(数据存储和处理)的三位一体。

2016年3月,微科通讯和某地地方政府合作了“北斗车卫士”项目,项目涉及到政府、公安系统、运营商等多个部门,项目的目的是给辖区的各类电摩车辆实施监控防盗,组成立体的防盗监控网。

监控定位终端采用北斗、GPS加LBS的三合一定位方式,车辆户外用北斗和GPS,室内用LBS,同时带有RFID无线射频功能,设计了小巧、易安装的定位模块,具有防拆、放剪、防水等特性。结合区内环境、电摩车辆特性设计最佳的定位方案,同时微科通讯前期进行了定位模块的安装作业指导。硬件的确定,还需要软件系统的配合,因为当地运营商之前并没有此类项目的运营经验。微科通讯设计了数据监控后台,同时链接公安网络,在市区主要路段设置了RFID接收装置,对电摩车辆实施全方位监控。为项目的推广实施,微科通讯也提供了诸多建议。最后项目落地反响很好,当地90%的电摩车辆都安装了北斗车卫士。

总结这么多年企业发展历程,就像是打怪升级,总有很多门槛,总有很多难关。微科通讯始终坚持把硬件做好,把项目做好,愿意把销售收入的30%投入到研发当中,愿意配备100多名研发人员,愿意建立自己的云服务系统,这些组成了微科通讯的在智能物联行业的竞争力,但最核心的竞争力还是服务。

给客户做定位信号上车测试

在智能物联行业,服务体现在准确、及时、周到,更是全天候。客户一个电话、一个微信,包括吴总在内的相关人员就要迅速响应。在湛江某运营商,客户的车辆突然被盗,运营商立即组织追车,电话到微科通讯云服务后台,要求提供车辆准确位置信息,协助追车,经过一个通宵的鏖战,成功锁定车辆,为客户挽回损失。定位终端硬件虽不复杂,但对车辆电路不熟悉,安装也会有困恼。一次模块取电没有接在车辆ACC上,导致模块无法正常工作,微科通讯工作人员立即“飞的”过去,给客户做培训纠正安装问题,并用两天时间排查完所有安装问题车辆,确保正常运营。

“微科通讯的客户是做运营服务的,不管是汽车金融风控,还是各类防盗监控项目,他们都是7×24小时在线,作为服务于他们的我们,需要时刻准备着,以客户的需求为需求。”微科通讯吴总说。

据统计,各种项目累积下来,微科通讯已经有数百个客户。他们只要一旦选择了,就很少有离开的。感谢客户的不离不弃,感恩客户的包容与支持。微科通讯将以客户的信任为动力,提升完善服务,坚持以客户为先,以服务为先,秉承开放共赢的理念,与合作伙伴共同分享行业成长。


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